Olaylı ve ölümlü 1 Mayıs 1977 den 30 yıl sonra 1 Mayıs 2007 tarihinde yine erkenden Taksim meydanında, bu sefer AKŞAM/Güneş ve Tercüman(TÜRKMEDYA) görevlisi olarak bulunuyordum.
İstanbul Valiliği Taksim Meydanında toplanma/gösteriler yasaklanmıştı. Ne yazık ki yasak delindi. Fakat Taksim meydanına her giren işçi gözaltına alındı.
TÜRK-İŞ 35 kişilik grupla anıta 1 Mayıs çelengi koydu. Basın bildirisini okudu.1 dakikalık 32 ölen işçi için saygı duruşu gerçekleşti. Yol ve kaldırım üzerine (Olay mahalline)yüzlerce karanfil serpildi.
Aradan 7 yıl daha geçti. Yıl 2014.Türk-İŞ bu defa yasağa uydu. İstanbul/Kadıköy iskele meydanında miting yapıyor. Bugünkü yazımda 2007 ile 2014 arası 1 Mayıs gününde farkları anlatacağım.
Yıl 2007’nin 1 Mayıs’ı
Yasak nedeniyle Taksim’e çıkan tüm yollar: Beşiktaş’tan, Dolmabahçe’den, Bankalar Caddesi’nden, Galata ve Unkapanı köprülerinden. Kasımpaşa’dan, Taksim’e motorlu araçların girişi kapatıldı.
İstanbullu vatandaş Beyazıt meydanından, Beşiktaş’tan, Eminönü’nden, Kasımpaşa’dan Taksim’e kadar yayan yürüdü. Yürüyüş sadece hedef TAKSİM idi.
Boş TAKSİM meydanında emniyet güçlerinin başında 10 ilçe emniyet müdürü görev aldı. Taksim meydan çevresinde girişi engellemek isteyen 4 bin polis görevlendirildi.
Sonuç: Devlet GÜCÜ BAŞARILI OLDU. Vatandaş TAKSİM MEYDANINA GİREMEDİ.2007 de TOMA’lar henüz görev başı yapmamışlardı. Taksim’e çıkan yollar evvelki yıllarda 07.30 da da yasaklanırken bu defa 06.30 da yasak başladı. Turist otobüsleri dahi Taksim’e giremedi.
Şimdi gelelim 37 yıl sonra 2014 yılının 1 Mayısına.
Ankara ve İzmir hariç 41 ilden İstanbul polisiyle ortak çalışacak 30 bin polisin 10 bini uçakla getirildi.
Olayın başında Emniyet Genel Müdürlüğünün üst rütbeli amir ve müdürleri bulunuyordu. Taksim merkez olmak üzere 5 km çap içinde 50 TOMA görev yaptı. Bu TOMA’lardan 30’u 2014 modeliydi. Bu son model TOMA’ların özelliği yasa dışı yürüyüş yapanlar egzoz çıkışını patatesle kapatamayacaktı. Egzoz çıkışlarına demir delikli kafes kondu.
2014 model TOMA larda çift su çıkışı vardı. Bunlardan biri eski model olup ve 10 mt den sıkıldığında insanlar kendini yerde buluyordu. Yeni model TOMA larda su hızı plastik mermi hızında idi. Bu hızlı su sıkıldığında 70 kiloluk bir vatandaş 25 mt uzağa yollanabiliyordu. Ancak çok kritik anlarda bu hortum çıkışı kullanacaktı.
1 Mayıs 2014 sabahı internette yeni buluşlar köşesinde şu yazılar ekrandaydı.
1:TOMA egzozlarına poliüretan köpük sıkılacak
2:Yol başlarına 50 cm.lik hendekler kazıldığında TOMA’lar ilerleyemiyordu.
3:Şöför mahalli camlara dışarıdan boya fışkırtılacak.
4:Yollara yağ veya katran dökülecek
Ekteki fotoğrafta devrilmiş TOMA görülmekte. Bu devrilmeyi vatandaş yapmadı. Yukarıdaki maddelerin bazıları denense de yapamadı. Göreve yetişmek isteyen toma şoförü hızlı gidince köşeyi dönerken devrildi.
ÖZCAN BÜYÜKOĞLU/ TEKİRDAĞ CANLI HABER
-->
